2019-01-25 17:12:57
摩拜單車是不少朋友日常生活中常用的單車軟件，此次有用戶聽說摩拜單車將更名為美團單車，那么下面和小編一起來了解一下具體情況吧。
1月23日早上，美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文發(fā)布內(nèi)部信，信中稱摩拜目前已經(jīng)全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業(yè)部，由王慧文兼任事業(yè)部總經(jīng)理。信中還說到摩拜CEO劉禹即將離開膜拜去創(chuàng)業(yè)。LBS即“基于位置的服務(wù)”，是一種通過運營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)，獲取移動終端用戶的位置信息，并且在GIS(地理信息系統(tǒng))的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。
目前，膜拜用戶可以通過膜拜本身的APP以及美妝APP進行掃碼騎車，但是當(dāng)摩拜單車完全并入美團之后，美團APP將會成為摩拜單車的唯一入口，也就是說用戶如果需要掃碼騎車，那么必須要從美團APP進去才可以。
摩拜成立于2015年1月底，經(jīng)過三年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)一個主流的共享單車公司，跟ofo、哈啰并稱為中國的“共享單車三巨頭”。但是共享單車熱度過后，一片死傷，大大小小的公司陸續(xù)倒閉，目前能依然堅挺的也僅剩幾家擁有雄厚資本的公司，摩拜也危在旦夕。2018年4月3號摩拜召開股東大會宣布美團以27億美元的價格對摩拜進行收購，膜拜創(chuàng)始人胡瑋煒稱：“并不存在所謂的出局，在我看來一切是新的開始”，那時，胡煒偉仍擔(dān)任總裁。然而，胡煒偉于2018年12月23日宣布此去膜拜單車CEO一職。胡煒偉的離去，讓摩拜單車的“心”更加懸。
如今美團宣布將摩拜單車全部融入生態(tài)，可以這樣說，直到今天膜拜才終于松了一口氣。說真的在筆者看來，共享單車只是一種泡沫，好看卻非常容易破碎。共享單車為何發(fā)展的如此艱難?主要有三個原因，一個是用戶素質(zhì)問題，第二個是管理困難，第三個是盈利渠道少。我國是人口大國，自行車數(shù)量非常多，大部分的人都會騎自行車，但是對于外面的共享單車卻不懂得愛護，肆意破壞的現(xiàn)象屢見不鮮。由于共享單車數(shù)量大，公司管理起來也困難，每天的維修費也是一大筆支出。最受吐槽的還是盈利模式方面，共享單車的盈利渠道非常窄，除了傭金以及在車上粘貼廣告，幾乎沒有其他的盈利方式。
如今，摩拜已經(jīng)找到了歸屬，而ofo還在繼續(xù)掙扎著。ofo小黃車目前有1000多萬人排隊等著退押金，有消息稱，起碼排隊排三年才能退完全部的押金。之前有用戶質(zhì)疑ofo退押金難是否是因為資金挪用的問題，但ofo方面否定了這個說法，其實大家又何嘗不知呢，你通過各種方法拖延退押金的時間不是資金出現(xiàn)困難是什么?筆者有預(yù)感，ofo退押金風(fēng)波之后，也將是一地雞毛。
以上就是小編為大家?guī)淼哪Π輪诬嚫缊F單車相關(guān)介紹，喜歡的朋友就來看看吧。
