2018-03-14 11:19:49
3月13日，哈羅單車官方正式宣布，即日起全國范圍內(nèi)信用免押金。芝麻分650以上的用戶，只需通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，即可獲得全國免押金騎行哈羅單車的體驗。之前哈羅單車其實已經(jīng)實行了部分城市芝麻分650以上用戶免押金的服務(wù)。
共享單車押金問題一直備受關(guān)注。今年兩會期間，交通運輸部黨組書記楊傳堂就“押金監(jiān)管”表示，“交通運輸部組織做了充分的市場調(diào)研，與其他部門已經(jīng)制定了初步的押金和服務(wù)金的監(jiān)管辦法，會盡快發(fā)布實施。”
芝麻分650以上免押金
哈羅單車宣布，凡芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，即可在全國免押金騎行哈羅單車。此外，哈羅單車還將推出免押購卡“9元包30天用車”的選項，通過多元化的方式增加免押輻射范圍。
哈羅單車方面表示，這項活動預(yù)計到今年年底可輻射1.6億騎行用戶，免除押金總額超過300億元。在過去三個多月，哈羅單車在20個城市開展的芝麻信用免押，已為用戶免除了約18.89億元押金。
采用信用免押，在共享單車領(lǐng)域已有先例。2017年3月，ofo在上海試點信用免押金模式，芝麻信用650分以上用戶，可免押金騎車。摩拜單車也與騰訊合作在廣州推出信用免押金。
芝麻信用數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，已有ofo、哈羅單車、永安行等十余家共享單車接入芝麻信用免押金，累計已為近50個城市4800萬用戶減免押金超過98億元。
“哈羅單車給行業(yè)開了個好頭。這標(biāo)志著依靠騰挪用戶押金來維持企業(yè)經(jīng)營的不健康模式將被取代，還在收取押金的單車企業(yè)應(yīng)該感到壓力?！币晃换ヂ?lián)網(wǎng)資深人士說。
有業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車在人群覆蓋面和消費頻次上無疑是第一大出行流量入口，推行全國免押無異于拿到了流量的通行證，再以“高頻”打“低頻”，對開展立體化共享出行業(yè)務(wù)將是一張絕佳的好牌，這將成為今年共享單車格局中的最大變量。
哈羅單車CEO楊磊也表示，交押金階段會減少40%的用戶，這么多的用戶流失是很大的損失，所以哈羅才決定免押金。
押金存量規(guī)模200億-600億元
押金難退，押金去哪兒了?一直是公眾關(guān)心的問題。去年下半年，小鳴單車、酷騎單車、小藍單車先后“淪陷”，共享單車押金難退一度蔓延。近期，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第41次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2017年12月底，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達2.21億。按主流單車企業(yè)押金在99元-299元之間估算，國內(nèi)共享單車用戶的押金存量規(guī)模為200億-600億元。業(yè)內(nèi)人士稱，此前共享單車企業(yè)紛紛入局，其中不少是奔著押金來。
共享單車企業(yè)把用戶的押金放到哪兒了?新京報記者注意到，不少中小型共享單車企業(yè)的押金是由自己公司保管。此前，3Vbike創(chuàng)始人巫盛華告訴記者，“公司收的當(dāng)然公司保管。公司收了押金，就要負責(zé)任保證安全。”
除此之外，也有不少企業(yè)稱會選擇設(shè)立專門的銀行賬號，進行第三方監(jiān)管?？狎T單車就曾表示押金保管在招商銀行，隨后又說與民生銀行達成合作。不過這兩家銀行都否認了。
此前報道稱，為了緩解企業(yè)資金緊張，摩拜單車和ofo挪用了高達60億元的押金來填補缺口。摩拜單車向新京報記者回應(yīng)，該報道與事實嚴(yán)重不符，確保用戶押金安全、可退。小黃車方面表示，公司各項業(yè)務(wù)有序運轉(zhuǎn)，各渠道均可順利退還押金。
螞蟻金服副總裁、芝麻信用總經(jīng)理胡滔表示，哈羅單車在全國范圍免押金，使得一直飽受爭議的單車押金問題得到加速解決。
有業(yè)內(nèi)人士表示，信用免押可能成為共享單車的標(biāo)配。
押金監(jiān)管方案正在制定中
2017年12月，中消協(xié)4次發(fā)文談及共享單車押金問題。2017年12月5日，中消協(xié)在北京召開共享單車企業(yè)約談會，呼吁廣大共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。針對酷騎單車押金問題，2017年12月中消協(xié)表示，已向有關(guān)公安機關(guān)提交刑事舉報書，酷騎公司及其主要負責(zé)人涉嫌刑事犯罪，申請公安機關(guān)立案偵查。
與此同時，因小鳴單車拖欠消費者押金、資金賬戶管理不規(guī)范，廣東省消費者委員會將小鳴單車經(jīng)營方廣州悅騎信息科技有限公司起訴至法院，提出判令被告立即停止拖延退還消費者押金的行為。
滴滴與小藍單車達成托管合作后，小藍單車由滴滴繼續(xù)負責(zé)運營，并繼續(xù)在廣東深圳投放，對此，深圳交通委多次約談滴滴出行，要求暫停投放。1月23日，廣州交通委明確表示，在未解決小藍單車遺留問題前，滴滴以托管形式在廣州開展單車運營屬違規(guī)。
今年兩會期間，針對共享單車押金難退問題，交通運輸部黨組書記楊傳堂接受新京報采訪時表示，“近期，部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善陸續(xù)停業(yè)，出現(xiàn)了用戶押金退還難的問題。對此，交通運輸部高度重視，會同人民銀行、銀監(jiān)會等有關(guān)部門一起分析存在的問題，制定相關(guān)管理辦法，針對押金和預(yù)付金的監(jiān)管辦法正在制定過程中，將按照工作程序報批后盡快發(fā)布實施。”
