2018-02-03 10:40:12
汽車已經(jīng)是日常一種方便的交通出行工具了，無論是小轎車，還是suv，五人座還是七人座，國產(chǎn)車還是進(jìn)口車，各種牌子，大大小小的車型，就算是資深車迷也很難一一認(rèn)全，那么有沒有什么好的app能夠幫我們識(shí)別這些車輛呢，答案是有的。國內(nèi)的兩大汽車門戶為此就在自己的app中加入了“拍照識(shí)車”的功能。汽車之家 App 的「選車」功能收錄在售車系總數(shù)達(dá) 1116 個(gè)，易車 App 中也達(dá)到 1045 個(gè)。
識(shí)車功能在兩家 App 中的位置都不顯眼。
汽車之家將它放在了五個(gè)標(biāo)簽頁中「選車」上層的功能欄，并且是在這個(gè)功能欄的第三頁;易車沒有把它看做「選車」的一部分，而是在首屏輪播圖下方的功能欄，并且也是在功能欄的末尾，需要向右滑到頭。
汽車之家入口
估計(jì)因?yàn)槭莿倓偧尤氲男鹿δ?，兩者都沒有把它放到重點(diǎn)位置推廣，而是藏得比較深，普通用戶不知道的話都不易發(fā)現(xiàn)。易車的入口位置離 App 首屏更近，而汽車之家將「識(shí)車」放在了「選車」中更符合邏輯。
易車入口
汽車之家制作了一個(gè)自有拍照界面，易車則是調(diào)用系統(tǒng)原生拍照功能。二者都提供了拍照、上傳相冊兩種識(shí)別途徑，也都支持使用閃光燈拍攝。
功能方面二者不相上下，那么接下來就是真正的挑戰(zhàn)——識(shí)別準(zhǔn)確度了。所謂的 AI，真能分分鐘秒掉骨灰老司機(jī)?
車系識(shí)別實(shí)戰(zhàn)
既然是高科技產(chǎn)物，我們嘗試讓兩家 App 識(shí)別一輛外表很容易混淆的車型。不說答案，你能一眼辨認(rèn)出這個(gè)面孔是屬于 3 系、3 系 GT、4 系 Coupe 還是 4 系 Gran Coupe 嗎?
第一次識(shí)別，兩款 App 就都表現(xiàn)出色，汽車之家和易車都準(zhǔn)確認(rèn)出了這是一臺(tái)寶馬 3 系 GT。
汽車之家 App 識(shí)別后，如果準(zhǔn)確判斷出了是某一款車，會(huì)直接進(jìn)入到這款車的詳細(xì)信息頁面，和我們平時(shí)使用汽車之家 App 看車一模一樣。
而易車 App 識(shí)別后會(huì)顯示相似度百分比，但想查看車型詳情需要再點(diǎn)一次。并且這個(gè)詳情頁面也并不是平時(shí)在 App 中選車進(jìn)入的頁面，而是嵌入了瀏覽器打開易車網(wǎng)移動(dòng)端的頁面。
我們在一開始的車系識(shí)別測試中，還試驗(yàn)了共計(jì) 11 款車型。
汽車之家完美的識(shí)別出了所有 11 款車，偶爾會(huì)出現(xiàn)像答案不明確、給出兩個(gè)可能的情況。
易車在 11 款車中答對(duì)了 8 款。它也能識(shí)別出多數(shù)車型，但準(zhǔn)確性會(huì)時(shí)不時(shí)出點(diǎn)狀況，而且無章可循——它認(rèn)出了 3 系 GT 那張易混淆的臉，卻會(huì)把地球人都認(rèn)得的奧迪 A6 看成是斯柯達(dá)昊銳。
前側(cè) 45° 方向
下面我們開始從特定角度識(shí)別，第一個(gè)項(xiàng)目是斜前方 45° 角。這個(gè)方向可以同時(shí)展示車輛的前臉和側(cè)面。希望用圖片展示一輛車時(shí)，斜前角度是最不可或缺的。這也理應(yīng)是對(duì)于軟件算法來說識(shí)別難度最低的一個(gè)角度。
這第一只螃蟹是一輛 MINI，為了增加難度，我們選了一臺(tái)和普通 MINI 差別甚微的 Clubman，另外拍攝角度也可能給兩款 App 添點(diǎn)麻煩。
「不是 MINI Clubman 就是 MINI」，這是汽車之家給出的答案，雖然沒有百分百給出「MINI Clubman」的精確答案，但這個(gè)準(zhǔn)確度已經(jīng)令我們很是驚喜。
反觀易車這邊開局就不順了，小小一臺(tái) MINI 竟被識(shí)別成了布加迪威航，不知易車 App 在設(shè)計(jì)時(shí)是否考慮過識(shí)別結(jié)果的稀缺程度……嗯，想采訪一下 MINI 車主目前作何感想。
后側(cè) 45° 方向(移動(dòng)中)
下一步來看看后側(cè) 45°，有了之前的經(jīng)驗(yàn)，這里我們給兩位選手再次增加難度：
車窗反光、道路一側(cè)另一輛車、畫面中占比很小，雖然有這些干擾因素，汽車之家依然認(rèn)出了這可能是一輛 2012 款的雪鐵龍 C4 世嘉，并未受到畫面遠(yuǎn)處其他車輛的影響。
由于當(dāng)年的「C4 世嘉」其實(shí)是海外版 C4，而國內(nèi)換代后目前已經(jīng)改名「世嘉」，汽車之家給出了「世嘉」、「C4」兩個(gè)答案已經(jīng)十分出色。
易車在這樣的情況下沒能挺住，雪鐵龍秒變五菱榮光(還不是神車宏光)……
還沒完，為了減少誤差這次我們加入了重復(fù)測試。
汽車之家在三次測試中，兩次得到了「世嘉」或「C4」，另一次則直接進(jìn)入到雪鐵龍世嘉的車型界面;易車兩次將雪鐵龍認(rèn)成了五菱，另外一次則認(rèn)成了雪佛蘭樂風(fēng)，看來這樣的畫面對(duì)它確實(shí)太難了。
正側(cè)
轉(zhuǎn)到正側(cè)面，這個(gè)角度同樣非常常見，而且沒有了車頭車尾復(fù)雜的識(shí)別線條，對(duì)兩款 App 同樣是挑戰(zhàn)。
出人意料，面對(duì)幾乎是正側(cè)面，汽車之家和易車都完美識(shí)別出了這臺(tái)豐田雷凌，并且態(tài)度都十分確定。汽車之家直接轉(zhuǎn)跳到車型詳情頁面，易車則給出了 99% 的相似度。
畫面車身不完整
接下來呢?其實(shí)很多時(shí)候隨手一拍，并不一定能獲得一輛車的全貌，那么在部分車體被遮擋的情況下，拍照識(shí)車是否還能正常工作呢。
依然是汽車之家，準(zhǔn)確認(rèn)出了這是一輛廣汽本田繽智，車側(cè)部分被鄰車遮擋并未影響識(shí)別。
而易車則頗費(fèi)周折，幾次識(shí)別分別得出的結(jié)論有謳歌 MDX、本田歌詩圖、道奇酷威、大眾桑塔納等等，7 次重復(fù)測試中僅有 2 次識(shí)別為繽智。
讓我們再進(jìn)一步，把遮擋的范圍擴(kuò)大。下面這張照片中，車身最具識(shí)別性的尾部被樹干整個(gè)擋上，就算是以人眼來看，拉過幾個(gè)老車迷，也未必能一眼認(rèn)出。
這次結(jié)果更讓人驚喜，汽車之家和易車 App 都很快鑒定出，這是一臺(tái)雪佛蘭科魯茲，遮擋住車體根本沒有對(duì)拍照識(shí)車造成干擾。只是，至于上面易車 App 認(rèn)不出遮擋面積更小的本田繽智，原因何在我們也不得而知。
復(fù)雜光照環(huán)境(夜間與反光)
夜晚環(huán)境
既然前面提到了閃光燈可用，夜間的識(shí)別情況也就值得一試。和之前一樣，既然兩位答主水平都不菜，我們直接上高難度。
如果你車感夠強(qiáng)，估計(jì)能看出這是一臺(tái)別克君威，但看這畫質(zhì)也能想到，對(duì)于計(jì)算機(jī)來講這模糊程度可以說噩夢了。
果然，之前表現(xiàn)出色的汽車之家 App，在此終于遇到了「最后一道大題」，幾次識(shí)別都硬是認(rèn)成福特銳界。易車 App 當(dāng)然也跪在這張神片上，幾次識(shí)別結(jié)果都是一款名叫威旺 306 的小面包。
反光嚴(yán)重
我們換一張稍簡單點(diǎn)的，幾乎給出了車身全貌，但也不會(huì)太輕松：反光導(dǎo)致的炫光明顯，遠(yuǎn)端細(xì)節(jié)很昏暗。
這次汽車之家沒有再失手，給出了「A4」或「A6L」兩個(gè)很接近的可能答案。易車面對(duì)低光照還是抓耳撓腮，最后給出的竟是……大名鼎鼎的五菱宏光 S1。
兩款 App 在面對(duì)低光照或復(fù)雜反光照片時(shí)，識(shí)別準(zhǔn)頭都明顯比白天差一些。我們試了 10 張，汽車之家的正確率有 8/10;易車則只能認(rèn)出相對(duì)清晰點(diǎn)的 5 張，像上面那種十分難看的基本上全靠猜。
可以說，不論是汽車之家還是易車 App 的拍照識(shí)車功能，在光線正常、畫面完整的情況下，都能夠比較準(zhǔn)確地辨認(rèn)出大部分車型。哪怕是再資深的汽車圈內(nèi)人，也難保有小眾偏門車認(rèn)不全，而識(shí)車功能基于大數(shù)據(jù)識(shí)別所收錄的海量車型。
兩者中，汽車之家 App 的準(zhǔn)確度明顯要高一些，在低光照、車部分露出的情況下更為明顯。易車 App 在多數(shù)情況下不會(huì)失手，但總是有那么幾次認(rèn)錯(cuò)，還是會(huì)讓用戶頭疼。
