歐洲卡車模擬2真實(shí)的中國(guó)司機(jī)日常MOD v2.5 游戲補(bǔ)丁

歐洲卡車模擬2真實(shí)的中國(guó)司機(jī)日常MOD，新增人民幣,高利貸機(jī)制,真實(shí)的罰單金額和過(guò)路費(fèi),真實(shí)的信用貸款機(jī)制.不同地區(qū)油價(jià)不同,需要的玩家不要錯(cuò)過(guò)哦！

歐洲卡車模擬2真實(shí)的中國(guó)司機(jī)日常MOD資源詳情：
1、economy_data.sii修改部分
新增人民幣(CNY)，為了計(jì)算和顯示方便，與基準(zhǔn)貨幣(歐元)兌換比例為1:1(因能力有限無(wú)法將￥與元寫入MOD中，推薦仍使用歐元為游戲貨幣)。
卡車以舊換新折現(xiàn)價(jià)值為購(gòu)入價(jià)的10%(原為35%)
購(gòu)買車庫(kù)的價(jià)格為320000(按地皮+車位面積)
升級(jí)小型車庫(kù)價(jià)格為100000(按新增一個(gè)車位8萬(wàn)+2萬(wàn)施工+材料費(fèi)計(jì)算)，升級(jí)車庫(kù)價(jià)格為20萬(wàn)
1車位預(yù)計(jì)利潤(rùn)為一個(gè)月38000#()
自家車庫(kù)加油折扣15%(經(jīng)消防驗(yàn)證合格的燃油儲(chǔ)藏罐，快速性購(gòu)入批量大量燃油獲得的折扣).
中途違約棄貨罰款為10000(現(xiàn)實(shí)要根據(jù)貨品情況來(lái)看。姑且按照1000KM運(yùn)費(fèi)計(jì)算)
每1%的貨損需賠償100(現(xiàn)實(shí)要根據(jù)貨品情況來(lái)看。姑且按照1000KM運(yùn)費(fèi)計(jì)算)
將雇傭司機(jī)薪資平衡至67/次+0.182/KM，#按新手司機(jī)每月8000計(jì)算，每天跑80KM/H，每天跑13個(gè)小時(shí)，一天較多跑1040KM，司機(jī)每天大約跑2次任務(wù)，67/次等于每月4000基礎(chǔ)工資+0.182/KM路程提成*司機(jī)技術(shù)報(bào)酬(滿技能)*貨物價(jià)值(普貨1.55)*司機(jī)資歷(按35級(jí)算)=602~820，得到熟手司機(jī)每個(gè)月收入大約18K~24K之間。實(shí)際約等于自帶卡車報(bào)酬的0.58/KM~0.79/KM成本。
將自帶卡車的報(bào)酬平衡至67/次+4.952/KM，#在更新了油價(jià)與過(guò)路費(fèi)后，運(yùn)輸公司每公里成本為油耗(37L/100KM)+過(guò)路費(fèi)+車輛保養(yǎng)+司機(jī)報(bào)酬為：
2.27/KM+1.5/KM+1/KM+0.182/KM=4.952*1040KM+67=5217/天，運(yùn)輸公司的收費(fèi)公式為：(67/次+4.952/KM*1040運(yùn)輸里程)*貨物價(jià)值(低貨1.2普貨1.5，高貨較高2.2)*司機(jī)技術(shù)報(bào)酬(滿技能)*司機(jī)資歷(按35級(jí)算35*0.005)≈200~29016(200級(jí)+高貨)/天
AI司機(jī)能造成的較大貨損為20%#拉一趟就壞那么多，我留著你干什么，中國(guó)啥都不多就是司機(jī)多，去找會(huì)計(jì)算賬吧。
將每天累計(jì)17小時(shí)駕駛時(shí)間調(diào)整為較大駕駛時(shí)間至13小時(shí)#按每小時(shí)80/KM的速度計(jì)每天運(yùn)輸距離為1040KM
增加司機(jī)休息時(shí)間至11小時(shí)#每個(gè)人總是需要些個(gè)人時(shí)間，吃喝拉撒睡，打游戲機(jī)打飛機(jī)什么的。按9小時(shí)休息+3小時(shí)個(gè)人活動(dòng)時(shí)間計(jì)。
將運(yùn)輸時(shí)限計(jì)速調(diào)整為60KM/H#減少了駕駛時(shí)間，任務(wù)計(jì)算時(shí)限減少，運(yùn)輸緊急貨物的難度變的更大了
減少各技能的加成為長(zhǎng)途較高17%、貴重、易碎、緊急6%，節(jié)油駕駛較多減少28%油耗#調(diào)整以對(duì)應(yīng)司機(jī)資歷
調(diào)整司機(jī)等級(jí)報(bào)酬獎(jiǎng)勵(lì)為每級(jí)0.5%，較高高#(需要200級(jí))當(dāng)你成為一個(gè)行業(yè)的高級(jí)存在時(shí)，貨物找你運(yùn)輸你的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定比那些剛?cè)胄械牟锁B高。
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2、bank_data修改部分
現(xiàn)在借的錢越多利息越高(模擬現(xiàn)實(shí)里面一個(gè)小公司要借錢得有多難)，且較長(zhǎng)只有6個(gè)月。具體請(qǐng)去游戲內(nèi)銀行界面查看。

3、police_data修改部分
罰單金額修改：(按較新交規(guī)計(jì)算，扣分按每分500元計(jì)算。)
交通事故：1000 (無(wú)法賠償對(duì)方，因此加大了卡車撞擊傷害。費(fèi)用基本從維修費(fèi)那邊找補(bǔ)回來(lái)了)
疲勞駕駛：6*500=3000 (疲勞駕駛罰6分，或者12分)
逆行：200+5*500=2700(根據(jù)普通道路和高速逆行計(jì)算)
固定探頭超速：500+3*500=4200(根據(jù)超速50%70%計(jì)算)
流動(dòng)警車超速：200+6*500=1700(根據(jù)超速30%50%計(jì)算)
未正確使用大燈：50+1*500=550
闖紅燈：200+6*500=3200
以上為平均價(jià)格。初始價(jià)格為5折，根據(jù)等級(jí)增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。較高價(jià)格為平均價(jià)格的1.5倍。
罰單計(jì)費(fèi)周期：
疲勞駕駛：60s#(警車巡邏20S)
逆行：30s#(警車巡邏10S)
超速：30s#(巡邏10S)
未正確使用大燈：60s#(警車巡邏30S)

4、special_event_data修改部分
完成10個(gè)委托后才能貸款
貸款額度約定于等級(jí)。每等級(jí)加1W的額度。

5、油價(jià)修改部分(數(shù)據(jù)基于2017.3.30 柴油 )
綜合思路是在國(guó)內(nèi)油價(jià)的基礎(chǔ)上按照聯(lián)機(jī)模式中的情況體現(xiàn)地域差異。將跑的比較多的荷蘭/比利時(shí)/盧森堡/德國(guó)等同于北上廣油價(jià)，將英國(guó)/法國(guó)/瑞士/意大利/丹麥等同于一線油價(jià)，將北歐/奧地利等同于二線油價(jià)，將東歐等其他國(guó)家等同于三線油價(jià)。
(元/升)
荷蘭/比利時(shí)/盧森堡/德國(guó)：5.85
英國(guó)/法國(guó)/瑞士/意大利/丹麥：5.87
北歐/奧地利：5.93
東歐/其他：5.95

6、高速過(guò)路費(fèi)修改部分(數(shù)據(jù)基于五類車貨車載重15噸京港澳/京滬/京哈高速)
里程收費(fèi)(元/每公里)
荷蘭/比利時(shí)/盧森堡/德國(guó)：0.81
英國(guó)/法國(guó)/瑞士/意大利/丹麥：2
北歐/奧地利：2.5
東歐/其他：2.5
單次收費(fèi)路段比照原版價(jià)格表的3.57倍收費(fèi)(按每公里游戲內(nèi)和現(xiàn)實(shí)收費(fèi)比值計(jì)算，四舍五入)

7、其他
初始存款為5000元(大學(xué)剛畢業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)?)

8、def⁄vehicle⁄truck 卡車修改
駕駛樓價(jià)格增加5倍
底盤價(jià)格增加4倍
發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格增加36倍#增加了購(gòu)入價(jià)，相應(yīng)就會(huì)增加車輛維護(hù)費(fèi)用，維護(hù)費(fèi)上升大概5倍。
變速箱價(jià)格加6倍#價(jià)格上調(diào)后車頭購(gòu)入價(jià)接近國(guó)內(nèi)牽引車購(gòu)入價(jià)，低配30萬(wàn)，中配4050萬(wàn)，頂配600P馬力以上接近70萬(wàn)90萬(wàn)

9、增加文件輪胎
提升DLC米其林輪胎價(jià)格更貼近中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)前輪2900*2=5800，起后輪2900*4=11600起。
10、增加了撞擊傷害結(jié)算系數(shù)，事故成本更高了#請(qǐng)安全駕駛，在本MOD下，無(wú)傷害MOD將產(chǎn)生沖突，不要心存僥幸。
警告：本MOD可能會(huì)與其他銀行，經(jīng)驗(yàn)加成，金錢加成、省油類MOD產(chǎn)生沖突，請(qǐng)避免與其他類似MOD一起使用
警告：本MOD可能會(huì)與其他以默認(rèn)駕駛樓、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制作的MOD產(chǎn)生沖突，請(qǐng)避免與其他類似MOD一起使用。
警告：本MOD會(huì)與no damage，減低傷害，無(wú)罰款類MOD產(chǎn)生沖突。